নিউ ইয়র্ক সিটি এর পরিবহন কমিশনার বলেছেন যে তিনি গত দুই সপ্তাহে 37,000 বিল ম্যাকের সমতুল্য পোড়াচ্ছেন।
তার দরকার ছিল না Janette Sadik- খান তিরস্কার এবং উপযুক্ত। কিন্তু তিনি হাজার হাজার নিউ ইয়র্কার এবং পর্যটকদের জন্য ঋণ গ্রহণ করতে পারেন যারা নগরের চারপাশে নতুন নীল সাইকেল চালাচ্ছে।
সান্নিধ্যের দিনব্যাপী সকালে, তিনি প্রতিদিনের স্বাস্থ্যবিষয়ক সম্পাদক ড। সঞ্জয় গুপ্ত।
"আমি মনে করি একটি বাস্তব ক্ষুধা আছে" এই মত একটি প্রোগ্রাম জন্য, তিনি বলেন। "দ্রুত গতিতে যাওয়া সবসময়ই নিউইয়র্ক সিটি রাস্তার একটি প্রতীক নন।"
ম্যানহাটন এবং ব্রুকলিনের 330 টি স্টেশনে মেমোরিয়াল দিবসের সপ্তাহে ছয় হাজার বাইক স্থাপন করা হয়েছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ইতিমধ্যেই বৃহত্তম সাইকেল-অংশীদার প্রোগ্রাম, অন্য 4,000 বাইক যোগ করার এবং দ্বিতীয় পর্যায়ে আরও আশেপাশে প্রসারিত করার পরিকল্পনা রয়েছে।
ব্যবহারকারীরা দিনে, এক সপ্তাহ বা এক বছরের জন্য সাইন আপ করে, যার সময় তারা প্রায় 30 মিনিট (বার্ষিক সদস্যদের জন্য 45 মিনিট) সাইড করার জন্য তারা চাইলে প্রায়ই একটি সাইকেল নিতে পারেন।
বাইক ভারী এবং কঠিন। "আপনি নিউইয়র্কে রাস্তায় দৌড়বেন না, এবং ঠিক যেভাবে আমরা এটা চাই," সাদিক-খান বলেন।
বাইকগুলি চটকদার, কিন্তু প্রযুক্তিটি নয়। এমন একটি অ্যাপ্লিকেশন রয়েছে যা রাইডার্সকে বলে যে নিকটতম বাইক স্টেশনটি আছে এবং সেখানে সেখানে বাইক আছে কিনা (বা আপনি যদি সাইকেলে ফেরেন তবে খালি ডকিং স্লট)। ব্যবহারকারীরা একটি বাটন টিপে একটি অক্ষম সাইকেল রিপোর্ট করতে পারেন।
অত্যাধুনিক প্রযুক্তি সহ, অবশ্যই, glitches আসে। ডকিং স্টেশন থেকে সাইকেল চালানোর জন্য প্রয়োজনীয় কোডগুলি কাজ না করায় প্রথম কয়েক দিনের মধ্যে রাডেরা হতাশ হয়ে পড়ে।
কিছু ভবন থেকেও অভিযোগ ছিল যে বাইকিং স্টেশনগুলো প্রবেশদ্বারগুলিতে প্রবেশের অনুমতি দেয় এবং ইতিমধ্যেই অপেক্ষাকৃত দুর্বল পার্কিং
একটি ওয়াল স্ট্রিট জার্নাল সম্পাদকীয় বোর্ড সদস্য "অভদ্র" শব্দ ব্যবহার করে সাদিক-খানকে "মতাদর্শ-মর্মান্তিক" বলে অভিহিত করেছেন।
কিন্তু সাধারণভাবে, বাইকগুলি ভালো অভ্যর্থনা পেয়েছে বলে মনে হচ্ছে । প্রায় দুই লাখ যাত্রী প্রথম দুই সপ্তাহে রেকর্ড করা হয়েছিল।
