সুচিপত্র:
কী টেকওয়াজগুলি
এমএসটি মথবলগুলিতে আপনার সাইকেলে রাখার মানে নয়।
একটি অভিযোজিত সাইকেল আপনাকে প্যাডালিং রাখতে পারে যদি এম.এস আপনাকে প্রচলিত সাইকেল চালাতে বাধা দেয়।
এমএস-এর সাথে সক্রিয়ভাবে চলতে থাকুন শারীরিক ও মানসিক স্বাস্থ্য সুবিধা।
একটি সাধারণ সপ্তাহান্তে, আপনি সম্ভবত তার সুখী জায়গায় ক্রিস্টি জার্মানদের খুঁজে পাবেন: তার সাইকেলটি খুব দ্রুত পাশে প্যাসিফিক কোস্ট।
সান দিয়াগো শহরের একটি বৃহৎ খুচরা বিক্রেতা জার্নালিজম এবং একাধিক স্কেলেসোসিস (এমএস) রোগ নির্ণয়কারী একটি সূক্ষ্ম শিল্পী জার্নালিজম বলেন, "আমি কেবল বিনোদন এবং ব্যায়ামের জন্যই আছি"। ২010 সালে।
জার্মানরা, যারা তার পঁয়তাল্লিশ বছরে, তার নির্ণয়ের এক বছর আগে এমএস লক্ষণ প্রকাশ করছিল, তিনি বলেন, "একটি দুর্দান্ত সাইকেল যাত্রা।"
"আমার ডান হাত সুস্থ হয়ে গেল এবং আমার ডান হাত, আমার ডান চোয়াল এবং গাল, এবং আমার ডান কান দিয়ে উত্তেজনা ছড়িয়ে পড়ে"। "এটা এত অদ্ভুত এবং ভীতিকর ছিল, কারণ আমি জানি না আমার শরীর কি ঘটছে।"
নির্ণয়ের তার প্রথম প্রতিক্রিয়া তার সাইকেল ফাঁস ছিল। "আমি মনে করি আমি সাকসেসেলে সাইকেল নিয়ে আমার এমএস নির্ণয়ের সাথে যুক্ত হয়েছি - এটি অস্বীকারের একটি ফর্ম" - তিনি বলেন। কিন্তু ২015 সালের গ্রীষ্মের সময় টেলিভিশনে প্রতিযোগিতামূলক ট্যুর ডি ফ্রান্স সাইক্লিং প্রতিযোগিতা দেখার পর, তিনি সাইকেলে ফিরে আসি।
"আমি রাকটি বন্ধ করে দিয়েছিলাম, এটি বন্ধ করে দিয়েছিলাম, এবং একাধিক স্ক্লেরোসিস সহ আমার প্রথম যাত্রা চলছিল"। "ছেলে, আমি কি সাইক্লিং মিস করিনি!"
আপনার জন্য সঠিক চাকার খোঁজা
জার্মানরা একটি প্রচলিত রাস্তা সাইকেল চালায়.একটি সংশোধন যা সে এখন পর্যন্ত করেছে হ্যান্ডেলগুলির একটি ছোট মিরর যোগ করার জন্য তার দৃষ্টি লাইন উন্নত কখনও কখনও, গরম আবহাওয়া তার ডান চোখ থেকে দেখতে কঠিন করে তোলে। সে বলে।
ম্যাসেঞ্জার ক্যাসেলোকিসিও, একজন অ্যাডাপ্টিভ স্পোর্টস কোঅর্ডিনেটর এবং হেলেন হেজে রোগীর পরামর্শদাতা বলেছেন, প্রচলিত বাইকগুলি মাইক্রোসফটের সাথে মানুষের পরিমাপের অনেক উপায় পরিবর্তন করতে পারে নিউ হর্স্টের ওয়েস্ট হাভারস্ত্রোতে পুনর্বাসন হাসপাতালের উদাহরণ, তিনি বলেছেন, আরো একটি স্থিতিস্থাপক চাকা বাইকটির পিছনের অংশটিকে আরো স্থিতিশীল করতে সংযুক্ত করা যেতে পারে।
তবে মাঝে মাঝে সমস্যাগুলি, ক্লান্তি, পেশী স্প্লিটিক্রি বা অন্য কিছু এমএস লক্ষণগুলি একটি প্রথাগত বাইক চালনা করতে পারে। যেমন পরিস্থিতিতে, অভিযোজিত বাইসাইকেলগুলি আপনাকে চলন্ত রাখতে পারে।
সম্পর্কিতঃ আপনার এমএস ব্যায়াম নিয়মিত পরিকল্পনা করুন
এমএস সহ মানুষদের জন্য দুটি জনপ্রিয় পন্থা হল অবতরণকারী বাইক এবং হ্যান্ডিকেলস, কাস্টেলিসিও বলেছেন:
- আসন্ন বি সাইকেল চালকরা সাইকেলের পাশে চৈত্রিক সীটের মধ্যে আরামদায়কভাবে বসতে দেয় এবং পেডালকে ক্র্যাঁক করার জন্য তাদের পায়ে প্রসারিত করে একটি খাড়া অবস্থানের মধ্যে।
- হ্যান্ডসেকগুলি কেবল তাদের অস্ত্রের সাহায্যে তিন চক্রের চক্রের গতিপথে চালিত লোকেদেরকে সক্ষম করে ।
ভাজা বাইক দুটি চক্র এবং তিনটি চক্রের বৈচিত্র্যের মধ্যে আসে। একটি দুই চাকার ঢিলা সাইকেল pedals উপর ফুট রাখা একটি headrest, seatbelt, এবং পা সীমাবদ্ধতা যেমন আনুষাঙ্গিক সঙ্গে কাস্টমাইজড করা যেতে পারে। কিন্তু একটি দুই চাকা ঢিলেটার জন্য একটি প্রচলিত বাইক মত, ভারসাম্য করার ক্ষমতা প্রয়োজন।
অন্যদিকে একটি আবর্তিত ত্রিকোণ, ব্যালেন্সের প্রয়োজন দূর করে, যা একটি দুর্বল কোর আছে যারা সাহায্য করতে পারে, তাদের অনুমতি ক্যাসেলুচসিও বলেছেন, "ন্যায়পরায়ণ থাকার জন্য স্ট্রিনিং ছাড়া বাইকিং উপভোগ করতে" বলে। "এটি পায়ে এবং অস্ত্রের মধ্যে পেশী সততা বজায় রাখতে সাহায্য করবে … [এবং] সক্রিয় এবং মানসিকভাবে এবং শারীরিকভাবে সুস্থ থাকুন।"
কিছু ঢিলেঢালা ত্রিপার্শ্বের পিছনে দুটি চাকা রয়েছে এবং সামনে এক (ডেল্টা ট্রাইকস বলা হয়), যখন অন্যরা সামনে দুটি চাকা এবং এক পিছনে (তাদপোল trikes) আছে ব্যবহারকারী অভিরুচি নির্ধারণ করে যে ব্যক্তিটির জন্য কোনও ভাল পছন্দ।
হ্যান্ডসেলগুলি তিনটি চাকার সাথে সামঞ্জস্যের প্রয়োজনও দূর করে। কিছু হ্যান্ডসেল স্থলপথে অবস্থানরত ঘোড়দৌড়ের কাছাকাছি অবস্থান করে, অন্যদিকে একটি রাস্তার উপরে মাথার উপরে একটি সরল পদবিন্যাসে উচ্চতা রাখে।
আপনার হুইল জন্য পরিশোধ
উভয় বিকৃত বাইক এবং হ্যান্ডিকেল উভয় pricey হয়। "কাস্টেলিসিও বলেন," হ্যান্ডসেক্ট $ 2,000 থেকে $ 11,000 পর্যন্ত যে কোনও ধরণের স্টাইল এবং পরিবর্তনের উপর নির্ভর করে খরচ করে। "কাস্টেলিসিও বলেন," $ 1,500 থেকে $ 3,000 পর্যন্ত রিকোয়েস্টের বাইক ", $ 1,000 এবং $ 7,000 এর মধ্যে প্রায় $ 3,000 এর দামের প্রত্যাশিত ট্র্যাকগুলির সাথে।
আপনি রিকন্ডস এবং হ্যান্ডসিল বিভিন্ন ওয়েবসাইটের মাধ্যমে, কাস্টেলিসিও বলেছেন, এবং কিছু খুচরো সাইকেল দোকানও তাদের কাছে বিক্রি করে।
যদি আপনি একটি অভিযোজিত সাইকেল খরচ সামর্থ্য না করতে পারেন, চ্যালেঞ্জেড অ্যাথলেটের ফাউন্ডেশন (সিএএফ) সরঞ্জামগুলির জন্য অক্ষমতার ক্রীড়াবিদদের অনুদান প্রদান করে পাশাপাশি প্রতিযোগিতা খরচ এবং প্রশিক্ষণ ফি হিসাবে অ্যাপ্লিকেশনগুলি প্রতি বছর সীমিত সময়ের জন্য গ্রহণ করা হয়।
অক্ষম ভেটেরান্স CAF এর অপারেশন রিবাউন্ড প্রোগ্রামের মাধ্যমে অ্যাথলেটিক সরঞ্জাম, প্রশিক্ষণ এবং ভ্রমণের জন্য আবেদন করতে পারেন।
অন করা এবং রাইডিং
উইকি টোসসেন্ট, 38, মনি, নিউইয়র্কের রাইজার, সিএএফ এর মাধ্যমে তার হস্তশিল্প লাভ করে। ২00২ সাল থেকে তিনি এমএস হয়েছেন, এবং ক্লান্তি ও ভারসাম্য সমস্যা তার সবচেয়ে অসুবিধাজনক লক্ষণ।
টাসসেন্ট ২014 সালে সুবর্ণস্রাবের কাজ শুরু করেছে, কিন্তু কয়েক মাসের মধ্যেই 10 কে জাতি প্রতিদ্বন্দ্বিতা করছে। তিনি বলেন, তিনি চক্রের অশ্বারোহণে কোন সাহায্যের প্রয়োজন নেই এবং কোনও বিশেষ প্রশিক্ষণের প্রয়োজন নেই।
"এটি শুরু করা খুব সহজ ছিল," তিনি স্মরণ করেন। বাইক খুব ভারী নয়, যা একটি প্লাস, কিন্তু লেগ দৃঢ়তা কখনও কখনও এটি কঠিন মাউন্ট তোলে, তিনি বলেন।
অভিযোজিত সাইক্লিং এবং হ্যান্ডসাইকিং সম্পর্কে আরও তথ্যের জন্য, অক্ষম ক্রীড়া মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র যান।
চ্যালেঞ্জ মোকাবেলা
নিরাপত্তার কারণে টাউসিন্ট বলছেন, তিনি পাচারকারী রাস্তা থেকে দূরে থাকেন। "সাইকেলটি একটি পতাকা প্রদর্শিত হয়েছে, কিন্তু অনেক মোটর গাড়ি চালকেরা তা স্বীকার করতে ব্যর্থ হয়," তিনি বলেন। "আপনার সেরা বিট অন্য সাইকেল চালকদের সঙ্গে একটি বদ্ধ বন্ধ এলাকায় সাইড হয়। আমি আমার ঘরের কাছাকাছি থাকা একটি হ্রদটি ঘুরে বেড়াতে চাই। "
এমএস ক্লান্তি কখনও কখনও তার শক্তি জাগে, এবং যে তার সাইকেল চালনা প্রভাবিত করতে পারে "আমি নিজেকে অন্য কোঁকা যেতে চাপা পড়ে থাকি, আরও 15 মিনিট করি, যখন বেশিরভাগই বলবে আমি সম্ভবত টাওয়েলকে ছুঁড়ে ফেলব"। Toussaint স্বীকার করে।
জার্মানরা একই বিষয় মুখোমুখি। "ক্লান্তি এত হতাশাজনক, এবং কখনও কখনও আমি উঠে উঠতে এবং যাত্রায় যাওয়ার জন্য শক্তি জোগাতে পারি না," সে বলে। "এটা আমার হতাশায়, কিন্তু আমি ভালো বোধ করছি এমন দিনগুলিতে ঘুরে বেড়াচ্ছি এবং যাত্রা করি। একবার স্যাডেলের মধ্যে, আমি 'আমি, আমি, আমি হ'তে চিৎকার করতে পারি এমন কিছুদিন আগে - দেরী এম এম-এর প্রতিষ্ঠাতা জিমি হুগা থেকে অনুপ্রেরণামূলক কথা - এবং আমার সাইকেল চালানোর প্রতি মিনিটে ভালবাসা। "
