রবিবার, জানুয়ারি ২9, ২01২ (হেলথডয়ে নিউজ) - এমন তরুণ যারা নিজেদেরকে রোমাঞ্চকর মনে করে এবং যারা বিশ্বাস করে যে তাদের বাবা-মায়েরা নিয়ম মেনে চলছেন না তারা অন্য কারোর সাথে গাড়িতে চালিত হতে পারে , যা অনেক রাজ্যে স্নাতককৃত লাইসেন্সিং আইন লঙ্ঘন করে, একটি নতুন গবেষণা খুঁজে বের করে।
এবং গুরুতর দুর্ঘটনার সাথে জড়িত একটি দ্বিতীয় অধ্যয়ন পাওয়া যায় যে অন্যান্য কিশোর যাত্রীদের বহন, বিক্ষোভ এবং ঝুঁকিপূর্ণ ড্রাইভিং আচরণ প্রায়ই একটি ভূমিকা পালন করে।
ফিলাডেলফিয়ার চিলড্রেনস হাসপাতালের গবেষকরা জানায়, এই যাত্রীদের আসলে ক্র্যাশের ঝুঁকি কমে যাওয়ায় এটি দুর্বল হয়ে পড়েছে।
"এই গবেষণাগুলি আমাদের বুঝতে সাহায্য করে যেগুলি দুর্বল হয়ে পড়তে পারে তা হতে পারে সার্জারী অ্যালিসন কারি, ইন্জিনিয়ার রিসার্চ অ্যান্ড প্রিভেনশন সেন্টারের এপিডেমিওলজি'র পরিচালক স্টিভ লেখক অ্যালিসন কারি বলেন, একাধিক বন্ধু এবং যারা যাত্রী ড্রাইভারকে বিভ্রান্ত করে এবং ঝুঁকিপূর্ণ ড্রাইভিং আচরণের প্রচার করে ক্র্যাশ করতে পারে। একটি হাসপাতালে সংবাদ প্রকাশ।
"আমরা জানি যে, বর্তমান গ্র্যাজুয়েটেড ড্রাইভার লাইসেন্সিং আইনগুলির সাথে টেন্ডেমে কাজ করে এমন কর্মসূচিগুলি বিকাশ করতে পারি যা ড্রাইভিংয়ের প্রথম বছরে কিশোরীদের যাত্রীদের সংখ্যা সীমিত করে।"
প্রথম গবেষণায়, কুরি এবং সহকর্মীরা 198 টি টিন ড্রাইভারের জরিপ চালায় এবং দেখেছে যে তাদের বেশির ভাগেরই বন্ধু তাদের পরিবহন করতে পারে এমন অনেক বৈশিষ্ট্য দেখানো হয়েছে তারা নিজেদেরকে রোমাঞ্চিত করার চেষ্টা করে বলেছিল, তাদের বাবা-মা নিয়মগুলি সেট না করে বা তাদের অবস্থান নিরীক্ষণ না করে এবং ড্রাইভিংয়ের সামগ্রিক ঝুঁকির বিষয়ে দরিদ্রতা অনুভব করেন।
"ভাল খবর হল এই তেরোটি সংখ্যালঘু সংখ্যালঘু সৃষ্টি করে" গবেষণা লেখক এবং আচরণগত গবেষক জেসিকা মিরমান খবর প্রকাশে বলেন। "এই গবেষণায় তরুণরা সাধারণত ড্রাইভিংয়ের ঝুঁকি, একাধিক যাত্রীর সাথে ড্রাইভিংয়ের কম ফ্রিকোয়েন্সি এবং দৃঢ় বিশ্বাসের কথা বলে যে তাদের বাবা-মা তাদের আচরণ ও নিয়মাবলী নিরীক্ষণ করে।"
দ্বিতীয় গবেষণায় 677-এর একটি জাতীয় প্রতিনিধির নমুনাতে দেখা যায় গুরুতর ক্র্যাশে জড়িত দুর্দশা ড্রাইভার।
একা ড্রাইভিং যখন দুর্ঘটনাশীন যারা তের তুলনা, তুলনায় পিয়ার যাত্রীদের সঙ্গে উভয় পুরুষ এবং মহিলা দুর্দশা ড্রাইভার একটি দুর্ঘটনার আগে distracted সম্ভবত ছিল, গবেষণায় অনুযায়ী। কিশোরীদের মধ্যে তিনি বলেন, তারা দুর্ঘটনার আগেই গাড়ীর ভিতরে কিছুটা বিভ্রান্ত হয়ে গিয়েছিল, 71 শতাংশ পুরুষ এবং 47 শতাংশ নারী বলেছিলেন তারা যাত্রীদের কর্মকাণ্ডে বিভ্রান্ত হয়েছেন।
জরিপে দেখা গেছে যে যাত্রীদের সঙ্গে পুরুষ ড্রাইভার প্রায় ছিল একা ড্রাইভিং পুরুষদের তুলনায় একটি দুর্ঘটনার পূর্বে আক্রমনাত্মক চালানোর সম্ভবত একটি বেআইনী ড্রাইভিং চালনা সঞ্চালনের এবং আরো দ্বিগুণ বেশী হিসাবে 6 গুণ বেশী।
নারী কমপক্ষে তারা গাড়ীর যাত্রী ছিল কিনা তা আক্রমনাত্মক, ঘটেছে।
"বেশিরভাগ যুবক হঠাৎ গাড়িতে চড়ে পিছনে দায়িত্ব পালন করে। কিন্তু কেউ কেউ বুঝতে পারে না যে যাত্রীরা তাদের ড্রাইভিংকে কীভাবে প্রভাবিত করতে পারেন।" "তিনটি যাত্রী ইচ্ছাকৃতভাবে এবং অনিচ্ছাকৃতভাবে অনিরাপদ ড্রাইভিংকে উৎসাহিত করতে পারেন কারণ নতুন ড্রাইভাররা রাস্তার নিয়মগুলি নেভিগেট করতে এবং যাত্রীদের পরিচালনা করতে কঠিন হতে পারে, প্রথম বছরের জন্য সর্বনিম্ন যাত্রী সংখ্যা নিরীক্ষণ করা ভাল।"
স্টেট ফার্মের সাথে সম্পৃক্ত গবেষণাগুলি, ২ 99 সালের ২9 তারিখের মধ্যে বয়ঃসন্ধির স্বাস্থ্যের জার্নালে
